{"id":98816,"date":"2016-12-02T09:20:03","date_gmt":"2016-12-02T11:20:03","guid":{"rendered":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/?p=98816"},"modified":"2016-12-02T20:19:20","modified_gmt":"2016-12-02T22:19:20","slug":"entre-1949-a-2016-historia-do-futebol-internacional-e-marcada-por-tragedias-aereas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/?p=98816","title":{"rendered":"Entre 1949 a 2016: Hist\u00f3ria do futebol internacional \u00e9 marcada por trag\u00e9dias a\u00e9reas"},"content":{"rendered":"
\"\"

Local da queda do avi\u00e3o que levava os jogadores do Manchester United em fevereiro de 1958Image copyrightPA Image caption O time do Manchester United viajava em um avi\u00e3o da British European Airways que caiu em fevereiro de 1958<\/p><\/div>\n

Na madrugada da ter\u00e7a-feira, de 29 de novembro de 2016,\u00a0 o avi\u00e3o que transportava o time de futebol da Associa\u00e7\u00e3o\u00a0 Chapecoense de Futebol, da cidade de Chapec\u00f3 (SC) caiu pr\u00f3ximo a Medell\u00edn, no Departamento (Estado) de Anti\u00f3quia, Col\u00f4mbia, uma regi\u00e3o montanhosa e de dif\u00edcil acesso. A equipe iria disputar a final da Copa Sul-Americana contra o Atl\u00e9tico Nacional de Medell\u00edn.<\/p>\n

Esta n\u00e3o foi a primeira vez que uma equipe de futebol sofre um acidente a caminho ou voltando de um jogo. Veja abaixo a hist\u00f3ria de acidentes com times de futebol.<\/p>\n

Torino, 1949<\/h2>\n
\"JogadoresImage copyrightWIKIMEDIA COMMONS
Image captionO time era chamado ‘Il Grande Torino’ e era a equipe mais forte da It\u00e1lia na \u00e9poca, inclusive com v\u00e1rios jogadores da Sele\u00e7\u00e3o Italiana<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Em maio de 1949 um avi\u00e3o Fiat G.212 levava o time do Torino de Lisboa para Turim depois de um amistoso contra o Benfica.<\/p>\n

Mas o avi\u00e3o sofreu um acidente durante a aproxima\u00e7\u00e3o e a aeronave se chocou contra a Bas\u00edlica de Superga.<\/p>\n

Ao todo 31 pessoas morreram, entre elas 18 jogadores e cinco membros da comiss\u00e3o t\u00e9cnica do Torino. Entre os jogadores mortos estavam v\u00e1rios titulares da Sele\u00e7\u00e3o Italiana.<\/p>\n

Na \u00e9poca a equipe, apelidada de “Il Grande Torino”, era a mais forte da It\u00e1lia e da Europa, tinha vencido cinco t\u00edtulos italianos.<\/p>\n

Ap\u00f3s o acidente que matou quase todos os seus jogadores, o clube nunca mais conseguiu formar uma equipe t\u00e3o forte.<\/p>\n

Manchester United, 1958<\/h2>\n
\"OImage copyrightGETTY IMAGES
Image captionO jogador Albert Scanlon fotogrado em um hospital de Munique depois do acidente que matou seus companheiros do Manchester United<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Em fevereiro de 1958 a equipe do Manchester United voltava de um jogo da Copa dos Campe\u00f5es Europeus contra o Estrela Vermelha de Belgrado quando o avi\u00e3o onde estava caiu no Aeroporto de Munique, na Alemanha, no que ficou conhecido como o Desastre de Munique.<\/p>\n

O desastre ocorreu quando o avi\u00e3o tentava decolar. Nevava muito em Munique e o piloto tentou a decolagem v\u00e1rias vezes at\u00e9 que uma asa do avi\u00e3o bateu em uma casa e em seguida acertou outra constru\u00e7\u00e3o, se incendiando em seguida.<\/p>\n

O acidente matou 23 pessoas incluindo oito jogadores do Manchester United que na \u00e9poca, eram conhecidos na Inglaterra como os “Busby Babes”, por causa do ent\u00e3o t\u00e9cnico Matt Busby.<\/p>\n

O avi\u00e3o levava 44 pessoas. Al\u00e9m dos jogadores tamb\u00e9m morreram oito jornalistas, sete funcion\u00e1rios e tripulantes.<\/p>\n

Bobby Charlton, um dos jogadores mais famosos do Reino Unido, foi um dos sobreviventes e acabou sendo campe\u00e3o mundial pela Inglaterra em 1966.<\/p>\n

Sele\u00e7\u00e3o Ol\u00edmpica da Dinamarca, 1960<\/h2>\n

Em julho de 1960, ap\u00f3s decolar do Aeroporto de Copenhague, na Dinamarca, o avi\u00e3o fretado pela Associa\u00e7\u00e3o Dinamarquesa de Futebol caiu em Oresund.<\/p>\n

S\u00f3 o piloto sobreviveu. Oito pessoas morreram, todos eram jogadores da sele\u00e7\u00e3o ol\u00edmpica da Dinamarca que ia disputar os Jogos na It\u00e1lia.<\/p>\n

Green Cross, do Chile, 1961<\/h2>\n

Em abril de 1961 o avi\u00e3o que transportava 24 pessoas, incluindo treinadores e jogadores de uma das equipes de futebol mais famosas do Chile, o Green Cross, caiu nos Andes.<\/p>\n

N\u00e3o houve sobreviventes.<\/p>\n

Eles voltavam para Santiago depois de uma partida fora de casa contra o Osorno, uma equipe do sul do pa\u00eds. A equipe, na \u00e9poca um dos principais times da primeira divis\u00e3o chilena, foi dividida em dois avi\u00f5es.<\/p>\n

O avi\u00e3o que caiu, um Douglas DC3, levava oito jogadores e o Green Cross n\u00e3o conseguiu se recuperar. O time foi dissolvido em 1984.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"AImage copyrightHERMAN JARA
Image captionA equipe do Green Cross era uma das mais famosas do Chile na \u00e9poca do acidente, no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1960<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Uma temporada mais tarde ele foi rebaixado para a segunda divis\u00e3o e depois a equipe se mudou para a cidade de Temuco, onde foi absorvido pelo time local. O Deportes Temuco encerrou as atividades em 1984.<\/p>\n

Os destro\u00e7os do avi\u00e3o s\u00f3 foram encontrados em 2015, 53 anos depois, por uma equipe de alpinistas a mais de 300 quil\u00f4metros da capital, Santiago.<\/p>\n

The Strongest, da Bol\u00edvia, 1969<\/h2>\n

Em setembro de 1969 o The Strongest, da Bol\u00edvia, tinha sido convidado para um amistoso em Santa Cruz de La Sierra, onde foi derrotado pelo Cerro Porte\u00f1o, do Paraguai.<\/p>\n

Na volta para La Paz o avi\u00e3o que levava a equipe caiu em La Concha, uma regi\u00e3o montanhosa a cerca de cem quil\u00f4metros da capital boliviana.<\/p>\n

Todos os 69 passageiros e nove tripulantes morreram. Entre eles estavam 16 jogadores do The Strongest e tr\u00eas integrantes da comiss\u00e3o t\u00e9cnica do clube.<\/p>\n

Pakhatakor Tashkent, 1979<\/h2>\n

Em agosto de 1979 a equipe uzbeque do Pakhtakor Tashkent ia para Minsk, em Belarus, onde enfrentaria o Dinamo Minsk.<\/p>\n

O avi\u00e3o Tupolev sobrevoava a Ucr\u00e2nia quando se chocou contra outro Tupolev.<\/p>\n

Todas as 178 pessoas a bordo dos dois avi\u00f5es morreram e, entre elas, estavam os 14 jogadores e tr\u00eas membros da comiss\u00e3o t\u00e9cnica do Pakhtakor Tashkent.<\/p>\n

Outros times da Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica fizeram doa\u00e7\u00f5es para que o clube conseguisse terminar a temporada.<\/p>\n

Alianza Lima, 1987<\/h2>\n

Em dezembro de 1987, o time peruano do Alianza, de Lima, viajava em um Fokker F27, voltando de Pucallpa para a capital.<\/p>\n

Na aproxima\u00e7\u00e3o do aeroporto Jorge Ch\u00e1vez, minutos antes do pouso, o avi\u00e3o caiu no Oceano Pac\u00edfico e apenas o piloto sobreviveu.<\/p>\n

No total 43 pessoas morreram. Todos os 16 jogadores do ent\u00e3o l\u00edder do campeonato peruano estavam entre os mortos al\u00e9m de dez membros da comiss\u00e3o t\u00e9cnica, oito diretores e um trio de arbitragem.<\/p>\n

Colorful, 1989<\/h2>\n

Um grupo de jogadores de origem surinamesa que atuavam na Holanda formaram um time, o Colorful 11 que deveria participar de um amistoso no Suriname em junho de 1989 contra o SV Robinhood.<\/p>\n

Eles viajavam em um DC-8 da Surinam Airways, vindos de Amsterd\u00e3, mas a aeronave caiu durante a aproxima\u00e7\u00e3o para o aeroporto de Paramaribo.<\/p>\n

Dos 178 a bordo apenas 11 sobreviveram, incluindo tr\u00eas jogadores. Outros 15 atletas morreram.<\/p>\n

Jogadores famosos como Ruud Gullit e Frank Rijkaard escaparam pois n\u00e3o obtiveram autoriza\u00e7\u00e3o de seus clubes para a viagem.<\/p>\n

Sele\u00e7\u00e3o da Z\u00e2mbia, 1993<\/h2>\n
\"EmImage copyrightGETTY IMAGES
Image captionEm 1993 o ent\u00e3o capit\u00e3o da Sele\u00e7\u00e3o da Z\u00e2mbia, Kalusha Bwalya, visitou os t\u00famulos dos companheiros de equipe mortos no acidente no Gab\u00e3o, perto do Est\u00e1dio de Lusaka<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

A Sele\u00e7\u00e3o da Z\u00e2mbia iria participar de uma partida das eliminat\u00f3rias para a Copa do Mundo de 1994 em abril de 1993 e iria para o Senegal.<\/p>\n

No entanto o avi\u00e3o da For\u00e7a A\u00e9rea da Z\u00e2mbia explodiu logo ap\u00f3s decolar de um aeroporto em Libreville, no Gab\u00e3o, onde tinha parado para reabastecer.<\/p>\n

No total 30 pessoas morreram. Entre as v\u00edtimas estavam 18 jogadores, tr\u00eas dirigentes da Associa\u00e7\u00e3o de Futebol da Z\u00e2mbia e cinco militares morreram.<\/p>\n

Os jogadores foram sepultados perto do Est\u00e1dio da Independ\u00eancia na capital, Lusaka.<\/p>\n

O melhor jogador do time, Kalusha Bwalya n\u00e3o estava no avi\u00e3o e comandou a nova equipe que chegou \u00e0 Final da Copa Africana de Na\u00e7\u00f5es em 1994.<\/p>\n

 <\/p>\n

FONTES & FOTOS:<\/strong> Wikip\u00e9dia – Arquivo Pessoal – Sites do Torino e Manchester – BBC Brasil<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na madrugada da ter\u00e7a-feira, de 29 de novembro de 2016,\u00a0 o avi\u00e3o que transportava o time de futebol da Associa\u00e7\u00e3o\u00a0 Chapecoense de Futebol, da cidade de Chapec\u00f3 (SC) caiu pr\u00f3ximo a Medell\u00edn, no Departamento (Estado) de Anti\u00f3quia, Col\u00f4mbia, uma regi\u00e3o montanhosa e de dif\u00edcil acesso. A equipe iria disputar a final da Copa Sul-Americana contra […]<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[203,856,345,3,50],"tags":[],"class_list":["post-98816","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sergio-mello","category-brasil","category-fotos-historicas","category-historia-do-futebol","category-santa-catarina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=98816"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":98823,"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98816\/revisions\/98823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=98816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=98816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/historiadofutebol.com\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=98816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}