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O Minas Geraes Football Club foi fundado na data de 3 de maio de 1910.<\/p>\n
Tinha sua sede localizada no bairro do Br\u00e1s, na cidade de S\u00e3o Paulo-SP.<\/p>\n
Seu nome homenageava o encoura\u00e7ado Minas Gerais, um dos navios que fazia parte da esquadra da Marinha do Brasil.<\/p>\n
Coincidentemente, alguns meses depois da funda\u00e7\u00e3o do clube, esse navio fez parte da famosa Revolta da Chibata, rebeli\u00e3o acontecida na cidade do Rio de Janeiro, na data de 22 de novembro de 1910, durante o governo do Marechal Hermes da Fonseca (nesta data completa 105 anos desses acontecimentos).<\/p>\n
O Minas Geraes disputou o Campeonato Paulista de Futebol por doze vezes, a primeira delas em 1917 (2\u00aa Divis\u00e3o).<\/p>\n
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Em 1924, mudou seu nome para Braz Athletic Club e em 1925 para Auto Sport Club.<\/p>\n
O Auto Sport Club sagrou-se vice-campe\u00e3o paulista de 1926, ano em que o Palestra Italia foi campe\u00e3o.<\/p>\n
Essa foi a melhor coloca\u00e7\u00e3o em campeonatos paulistas conseguida por essa agremia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No ano de 1927, o Auto Sport Club uniu-se ao Club Athletic Audax, tornando-se o Sport Club Americano, mais conhecido como Auto-Audax.<\/p>\n
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A Revolta da Chibata<\/strong><\/p>\n No in\u00edcio do s\u00e9culo 20, a maior parte dos trabalhadores da Marinha brasileira era composta por mulatos e negros, escravos libertos ou filhos de ex-escravos. As condi\u00e7\u00f5es de trabalho eram prec\u00e1rias: os marinheiros tinham remunera\u00e7\u00e3o baixa, recebiam p\u00e9ssima alimenta\u00e7\u00e3o durante as longas viagens nos navios e, o mais grave, \u00a0eram submetidos a puni\u00e7\u00f5es corporais, caso desobedecessem alguma regra.<\/p>\n Mais de duas d\u00e9cadas ap\u00f3s a aboli\u00e7\u00e3o da escravid\u00e3o, a pr\u00e1tica de castigos f\u00edsicos ainda era comum na Marinha brasileira. Puni\u00e7\u00f5es t\u00edpicas do per\u00edodo colonial haviam sido revogadas com a Proclama\u00e7\u00e3o da Rep\u00fablica, em 1889, e reintroduzidas pelo Decreto 328, de abril de 1890. O rebaixamento de sal\u00e1rio, o cativeiro em pris\u00e3o solit\u00e1ria por um per\u00edodo de tr\u00eas a seis dias, a p\u00e3o e \u00e1gua, para faltas leves ou reincidentes, e as 25 chibatadas para faltas graves eram penas regulamentadas em plena Rep\u00fablica.<\/p>\n Esse contexto revoltava centenas de marujos que, durante os anos de 1908 e 1909, passaram a se organizar, buscando, sem sucesso, negociar melhorias trabalhistas com o governo. No dia 21 de novembro, o marinheiro Marcelino Rodrigues de Menezes, acusado de embarcar com uma garrafa de cacha\u00e7a, foi violentamente punido n\u00e3o com 25, mas com 250 chibatadas, na presen\u00e7a de todos os tripulantes.<\/p>\n Jo\u00e3o C\u00e2ndido<\/p>\n \n O castigo exagerado do marujo levou ao in\u00edcio da revolta, no dia 22 de novembro, com a participa\u00e7\u00e3o de cerca de 2.300 marinheiros que, liderados por Jo\u00e3o C\u00e2ndido Felisberto, tomaram o controle dos encoura\u00e7ados Minas Geraes, S\u00e3o Paulo e do cruzador-ligeiro Bahia (rec\u00e9m-constru\u00eddos na Inglaterra) e do antigo encoura\u00e7ado Deodoro.<\/p>\n Uma carta reivindicando melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho e modifica\u00e7\u00f5es na legisla\u00e7\u00e3o penal e disciplinar, com destaque para a extin\u00e7\u00e3o das chibatadas, foi enviada ao governo. Com os canh\u00f5es das embarca\u00e7\u00f5es apontados para a cidade do Rio de Janeiro, os marinheiros amea\u00e7avam bombardear a capital do pa\u00eds, caso suas exig\u00eancias n\u00e3o fossem atendidas.<\/p>\n O governo cedeu \u00e0s press\u00f5es dos marujos e em 27 de novembro de 1910 a chibata foi abolida da Marinha de Guerra brasileira. Oficialmente, a anistia estava garantida aos revoltosos liderados por Jo\u00e3o C\u00e2ndido que, a partir desse momento, passou a ser tratado pela imprensa como o “Almirante Negro”.<\/p>\n Quatro dias ap\u00f3s o conflito, o ent\u00e3o Presidente Hermes da Fonseca decretou\u00a0 o fim de toda pr\u00e1tica violenta e o perd\u00e3o aos marinheiros. Por\u00e9m, ap\u00f3s a entrega das armas e embarca\u00e7\u00f5es, Hermes da Fonseca decidiu que alguns revoltosos fossem expulsos da Marinha. Isso provocou grande insatisfa\u00e7\u00e3o entre os marinheiros que decidiram fazer outro motim, desta vez na Ilha das cobras.<\/p>\n Mas nem tudo correu t\u00e3o bem quanto eles imaginavam, j\u00e1 que o governo de Hermes, mesmo descumprindo suas pr\u00f3prias ordens, n\u00e3o perdoou os revoltosos e ordenou a pris\u00e3o de alguns deles.<\/p>\n O governo agiu fortemente reprimindo os marinheiros. Muitos deles foram presos nas pr\u00f3prias celas subterr\u00e2neas da Fortaleza da Ilha das Cobras, o que levou muitos prisioneiros a morte. Outros foram enviados para a Amaz\u00f4nia, onde passaram a prestar trabalho for\u00e7ado, quase como escravos, na produ\u00e7\u00e3o de borracha, nos seringais.<\/p>\n Jo\u00e3o C\u00e2ndido, o l\u00edder da revolu\u00e7\u00e3o, foi expulso da marinha e internado em um Hospital de alienados, sendo declarado como louco. Um local pior do que qualquer pris\u00e3o. Em 1912 ele e outros marinheiros foram absolvidos das acusa\u00e7\u00f5es que haviam sido impostas. E em 1969 Jo\u00e3o C\u00e2ndido, v\u00edtima de c\u00e2ncer, \u00a0morreu pobre e esquecido.<\/p>\n <\/p>\n Fontes:<\/p>\n Revista \u201cA Cigarra\u201d<\/p>\n Wikipedia<\/p>\n Revista Escola Abril<\/p>\n Estudo Pr\u00e1tico<\/p>\n Meu acervo<\/p>\n Escudo e uniforme: S\u00e9rgio Mello<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Minas Geraes Football Club foi fundado na data de 3 de maio de 1910. Tinha sua sede localizada no bairro do Br\u00e1s, na cidade de S\u00e3o Paulo-SP. Seu nome homenageava o encoura\u00e7ado Minas Gerais, um dos navios que fazia parte da esquadra da Marinha do Brasil. 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